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长城汽车股份有限公司·工艺工程师 工作感受

保定 2023-02-10 11:27:14 评分

优点:工作环境在同行业算比较干净的,工作比较稳定不拖欠工资(能做到这两点的企业很少了)


缺点:劳动强度较大与薪资不成正比,管理苛刻,领导从不想管理条例是否合理,野蛮管理(比如说员工去洗手间都要限时)。


考虑接受这份工作抗压能力一定要高,企业大伴随的压力一定会更大。


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长城汽车股份有限公司
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长城汽车公司成立于1984年,一开始名为长城汽车制造厂,为国有企业。1990年由现任董事长魏建军承包,1998年改制为长城汽车有限责任公司,由国企改制为私企。2001年进一步改制为长城汽车股份有限公司,并于2003年在香港H股上市,2011年回归A股,在上交所上市。 长城汽车早期主要生产轻型客货车,1995年进入皮卡市场,并很快在皮卡领域显示出竞争力,1998年首次在皮卡市场荣获销量冠军。2000年6月,投产内燃机公司,成为自主品牌中最早拥有核心动力的企业。 2002年,长城推出赛弗SUV,正式进入狭义乘用车市场。2005年,哈弗SUV正式投产。2007年10月,长城首款轿车精灵和MPV嘉誉(2010年更名为腾翼V80正式上市)下线。同年11月,长城获得轿车生产资质,正式进军轿车市场。2011年8月,长城首款智能SUV哈弗H6上市。 经过二十余年的发展,长城在皮卡和SUV领域积累了雄厚的实力,并多次取得皮卡和SUV销量第一的桂冠。2021年长城汽车销售新车128万辆,同比增长15.2%。其中,新能源车累计销售13.7万辆,在总体销量中占比10.7%。海外销售14万辆,同比增长103.7%,销售占比达11.1%。目前,长城旗下拥有哈弗、魏牌、欧拉、坦克及长城皮卡,以及面向纯电豪华市场的沙龙机甲科技品牌。 长城汽车销售网络覆盖全球,目前已出口到170多个国家和地区,海外销售渠道超过700家,海外累计销售超100万辆,并在中国、美国、加拿大、德国、奥地利、日本、韩国以及印度等国家和地区设立研发中心和技术创新中心。在中国,长城汽车拥有10大全工艺整车生产基地。在海外,长城汽车在俄罗斯、泰国、巴西建立了全工艺整车生产基地,在厄瓜多尔、巴基斯坦等地拥有多个KD工厂。
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保定 2019-12-09 评分

工作环境挺好的,有的地方有点脏,五险一金都有,工作强度各个岗位不一样,我的强度还好,也不会太累,但是主要是脚疼,福利不错,发的衣服也挺好,冬天也不是太冷,比较方便

长城汽车股份有限公司
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保定 2019-04-29 评分

厂子还可以,不能说太好,厂子里面有的环境不算太好,公司领导套路太深,工作这一片都会分淡季旺季,你也看公司销量怎么样才能决定你年底的分红

长城汽车股份有限公司
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保定 2019-05-05 评分

还可以,工资比其他电子厂底薪高,住宿环境也挺好的

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