联友科技是之前东风汽车集团成立的一个外包子公司,专门承接东风汽车的各种项目的,现在也承接了一些其他车企像本田之类的外包项目。现在东风汽车只占了联友30%左右的股份,并不是控股的,所以严格意义上联友科技并不算是国企,但是公司一直打着国企的名义来招人,管理方式,工作气氛也非常国企化。
如果你对技术对发展完全没啥要求,可以来试试,否则的话不是很建议来,主要是因为
第一,传统车企外包,技术都是比较落后的,流程又长又繁琐,搞的最后开发的时候时间很紧,天天加班到半夜。公司甚至还把接到的项目又外包给了其他第三方,你就知道这种项目是个人就能上手,比拼的就是谁成本低,谁耐造。
第二,领导国企作派严重,打绩效主要看谁顺眼,喜欢各种无休止的汇报,一个研发公司,气氛跟事业单位一样压抑。里面还有一堆东风的关系户,啥事不干,领着高薪。
第三,这些年东风业务下滑很厉害,公司也受到了不小影响,各种抠成本,之前还爆出过大规模毁约应届生的事,就是这个原因,并且日常裁员也是比较简单粗暴,比如绩效直接给你打c,让你收入少一半,逼着你走。
所以,联友科技不算是个正经的国企,如果你是打算混日子,短期还可以,长期就不好说了。
联友科技和东风汽车集团是外包关系吗,是不是算国企
联友科技是之前东风汽车集团成立的一个外包子公司,专门承接东风汽车的各种项目的,现在也承接了一些其他车企像本田之类的外包项目。现在东风汽车只占了联友30%左右的股份,并不是控股的,所以严格意义上联友科技并不算是国企,但是公司一直打着国企的名义来招人,管理方式,工作气氛也非常国企化。
如果你对技术对发展完全没啥要求,可以来试试,否则的话不是很建议来,主要是因为
第一,传统车企外包,技术都是比较落后的,流程又长又繁琐,搞的最后开发的时候时间很紧,天天加班到半夜。公司甚至还把接到的项目又外包给了其他第三方,你就知道这种项目是个人就能上手,比拼的就是谁成本低,谁耐造。
第二,领导国企作派严重,打绩效主要看谁顺眼,喜欢各种无休止的汇报,一个研发公司,气氛跟事业单位一样压抑。里面还有一堆东风的关系户,啥事不干,领着高薪。
第三,这些年东风业务下滑很厉害,公司也受到了不小影响,各种抠成本,之前还爆出过大规模毁约应届生的事,就是这个原因,并且日常裁员也是比较简单粗暴,比如绩效直接给你打c,让你收入少一半,逼着你走。
所以,联友科技不算是个正经的国企,如果你是打算混日子,短期还可以,长期就不好说了。