整体还可以的,如果你大专就学的飞机机电设备维修专业,那还是很对口的,上学学的东西跟工作之后的内容联系比较大,而且就算你是大专学历干这个并不是很吃亏,就算是本科生或者研究生进来干这个,大家待遇差别也不是太大,差别只是本科研究生他们升管理岗,就是进机关办公室会容易点,不过毕竟也不是谁都喜欢干管理,况且干管理工资比一线机务员工还低一些,所以并不是什么大问题。
至于飞机维修师具体工作的话都有比较标准的流程,基本就是按工卡做做测试,拆换一下故障或者到寿命的零部件,工作不会很难,就是比较费体力。另外就是每天工作基本都只能接触到飞机和同事,女同事基本都接触不到,有点与社会隔绝的感觉,找对象比较麻烦一点。
最后工资待遇的话,我们有同事做了十来年的,疫情之前正常的时候差不多一个月到手1.5万左右,疫情后会差个小几千,不过至少工作比较稳定。而且这个岗位全国各地的工资是差不太多的,所以如果你是在小地方,那还是比较舒服的,要是在北京这种地方,那就会辛苦一些。
大专修飞机有出息吗,干10年月薪能有多少
整体还可以的,如果你大专就学的飞机机电设备维修专业,那还是很对口的,上学学的东西跟工作之后的内容联系比较大,而且就算你是大专学历干这个并不是很吃亏,就算是本科生或者研究生进来干这个,大家待遇差别也不是太大,差别只是本科研究生他们升管理岗,就是进机关办公室会容易点,不过毕竟也不是谁都喜欢干管理,况且干管理工资比一线机务员工还低一些,所以并不是什么大问题。
至于飞机维修师具体工作的话都有比较标准的流程,基本就是按工卡做做测试,拆换一下故障或者到寿命的零部件,工作不会很难,就是比较费体力。另外就是每天工作基本都只能接触到飞机和同事,女同事基本都接触不到,有点与社会隔绝的感觉,找对象比较麻烦一点。
最后工资待遇的话,我们有同事做了十来年的,疫情之前正常的时候差不多一个月到手1.5万左右,疫情后会差个小几千,不过至少工作比较稳定。而且这个岗位全国各地的工资是差不太多的,所以如果你是在小地方,那还是比较舒服的,要是在北京这种地方,那就会辛苦一些。