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北京铁路局
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北京铁路局·乘务员 工作感受
北京
2022-02-17 23:06:56
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说实在的,真心觉得这个地方太累了
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北京铁路局
2.5
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中国铁路北京局集团有限公司,是中国国家铁路集团有限公司管理的18个铁路局集团有限公司之一,简称“京局”。始建于1953年,是以铁路客货运输为主的特大型国有企业,所辖线路分布在北京、天津、河北“两市一省”及山东、河南、山西省的部分地区,是全国铁路网的重要枢纽,处于路网中枢位置。 中国铁路北京局集团有限公司管内最早的铁路是1881年修建的唐胥铁路(唐山到胥各庄),全长9.67公里。从1978年党的十一届三中全会以来,北京铁路局伴随着改革开放经济社会发展的历史进程,安全生产、客货运输、经营管理以及铁路建设等各方面都取得了长足的进步。2007年,动车组开进了北京站。发展到此,全局线路营业里程已达到6246.4公里,其中时速200公里以上高速铁路1148.8公里,包括京津城际、石太客运专线、京沪高铁和京广高铁的部分区段。此外,还有京哈铁路、京广铁路、京沪铁路、京九铁路、津山铁路等多条铁路干线,共同构成以北京为中心,辅以天津、石家庄两个枢纽为支点的网状布局。 2017年11月4日,国家工商行政管理总局公告,中铁总旗下的北京铁路局的名称变更已经通过核准,北京铁路局更名为中国铁路北京局集团有限公司。
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北京铁路局·乘务员
北京
2022-02-17
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工作量大的很,每天上班根本不够睡,而且还要在休息的时候背业务题,与之相比,工资却很低,还会面临各种考核,扣工资。
北
北京铁路局
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北京铁路局·乘务员
北京
2022-02-17
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很累,水很深,那种家里没有背景的人在这里永远是合同工,还会被欺负
北
北京铁路局
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北京铁路局·质检员
北京
2022-07-23
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北京铁路局好进吗
我个人建议,北京铁路局不适合普通人进来,一般本科去就是在基层工作五年,环境恶劣,多数的地方领导对你爱搭不理,晋升之路只能靠关系靠钱,体制死板,我们车辆段就有个技术比武路局第...
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北
北京铁路局
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北京铁路局·质检员
北京
2022-07-23
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如果是女生来的话会好一点,男生很辛苦,不如去北京地铁,老国企体制也比较死板,只图混日子的话会比较舒服,有想法有主意的话会呆的比较难受,就是那种一眼能看到退休的样子的工作,而...
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北
北京铁路局
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北京铁路局·财务
北京
2022-07-23
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北京铁路局工作怎么样
不怎么样,在北京铁路局这种臃肿的老国企里工作全靠熬,我在这里已经三年没涨工资了,并且这里大锅饭现象严重,累死的人和闲死的人工资基本上没有差别,除了安稳,找不出什么其他优点。...
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北
北京铁路局
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北京云锐传媒集团·广告策划师
北京
2022-02-17
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体制死板陈旧,基本学不到东西,每天加班到8点钟,不是因为忙,是因为ceo喜欢瞧见大家加班。管理组大多啥都不懂,就是靠的呆的久了就给提上去了,实际上脑子里一点儿东西都没有。
北
北京云锐传媒集团
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融易通信息技术公司·后台开发工程师
北京
2022-02-17
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福利说不上很多,五险一金还是比较全的,年终奖补助都有。公司的产品在全国算是比较有竞争力的,而且用的是自己的产品框架,所以升级修改啥的都比较方便。领导也比较关心员工的个人需求...
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融
融易通信息技术公司
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马士基(中国)有限公司·舱位管理
上海
2022-02-17
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马士基的主要问题是工资太低,其他方面还可以。办公室是一个开放式的办公室,管理上具有欧美企业的风格,每个人都有自己的固定工作,有很多培训,领导和下属的关系非常和谐。
马
马士基(中国)有限公司
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北京地铁公司·综控员
北京
2022-02-17
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倒班制,有夜班,综控员夜班基本睡不了。工作强度倒是不大,就是睡眠不足,导致身体素质慢慢变差。年轻还好,岁数大了就吃不消了。经常会有考试检查之类的,压力还是会有一些的。
北
北京地铁公司
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北京地铁公司·安检员
北京
2022-02-17
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人员流动大,工作时间长,需要加班,供住不供吃,上二休一
北
北京地铁公司
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