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长沙市比亚迪汽车公司·统计 工作感受

长沙 2019-06-03 00:00:00 评分

公司是大公司,总体而言大公司比较规范,工资稳定,晋升机会多,岗位机会多。但福利因岗位、级别而异。如果进公司从普通职员/基层级别开始,除了自己有能力,还要有好的部门领导,不然想晋升,门都没有。如果想进入晋升平台,需要有学历基础,并且学习上进学完公司的管理课程并参与考试通过,至于考试机会,不是谁都有,也不是时刻有,也要等到公司有考试通告的时候才可以报名,至于报名,也是需要领导给与考试名额报名,不然也没机会。总体而言,公司重视全日制本科以上学历并且给与更多的晋升机会。如果您是大专(含)以上学历,并且专业扎实,最好竞聘至少G级(含)以上岗位,那么你在公司的前途一片大好,养老都没问题。如果不是,想要有个好的发展,需要耗费更多的时间和精力,不然就一直守在基层踏步,做着日复一日的重复的枯燥的工作内容,福利工资待遇并没有明显的提升。有可能很累很辛苦熬不住了就会辞职,也可能你的岗位很清闲,要么就是在公司坐等安逸死。至于统计岗位,入职就是基层级别,想升级除非部门领导特准,不然门都没有。岗位晋升方向:统计-部门文员-人事专员方向。如果有一定学历基础,个人建议不要从统计做起,可以直接面试G级(含)以上的岗位。


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长沙市比亚迪汽车公司
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比亚迪创立于1995年,现拥有IT、汽车和新能源三大产业。比亚迪稳居全球第一大充电电池生产商地位,镍镉电池、手机锂电池出货量全球第一;手机按键出货量全球第一;手机外壳出货量全球第二。比亚迪汽车已快速成长为最具创新的新锐民族自主汽车品牌,更以独特技术领先全球电动车市场。在新能源方面,比亚迪成功推出了太阳能电站、储能电站、电动车、LED等绿色产品,立志于继续引领全球新能源变革! 长沙市比亚迪汽车有限公司成立于2009年8月,是由比亚迪汽车工业有限公司和比亚迪汽车销售有限公司共同投资的内资企业,注册资本10亿元。长沙比亚迪由轿车和客车两部分组成:轿车(含电动轿车)年产80万辆、40万台发动机相应配套的零部件,电动客车年产5000辆、10000套客车底盘。项目分三期建设,预期投产三年内产值至少达到100亿元,员工数万人,是一家集研究、开发、生产、销售为一体的新能源汽车企业。目前项目已完成投资额55亿多元。 长沙比亚迪坐落在长沙雨花经济开发区(原湖南环保科技产业园),占地面积约180万平方米,园区内有武广高铁、京珠高速、绕城高速等,东临黄花机场,西连工业重镇湘潭,南接株洲,北靠武汉,地理优势及海陆空交通、能源、人才、劳动力等资源优势得天独厚,水陆交通十分便捷。 2012年底,长沙比亚迪正式投产,主要产品有中高级车思锐、全栖MPV车型M6、时尚微车F0和纯电动大巴K9系列。2014年,在自主品牌整体面临巨大压力的严峻形势下,长沙比亚迪成功实现转型升级,新能源车产、销和产值均实现倍增。电动公交全年销售2485辆,同比增长472.58%,轿车销售5.24万辆,长沙基地全年产值100.13亿元,顺利完成年初定下的成长为百亿级高端制造企业的目标,成为了全省第一家过百亿的汽车企业。全年税收除抵扣2亿多进项抵扣后应缴1.33亿元,实缴1.68亿元。并投入3亿多元建设完成了电动车商的全自动化焊接线。 2015年是长沙比亚迪电动轿车元年,公司将再新增两款新能源轿车和两款燃油轿车及多款电动客车、卡车在长沙研发生产,并新建一条生产线扩大25万产能,年销售目标8万辆轿车(其中新能源轿车2万辆)、2000辆客车,产值110亿元以上。 公司秉承“技术为王、创新为本”的宗旨,重视技术人才,崇尚技术革新。公司具有丰富的内部竞聘和晋升的机会,为员工提供各类免费培训机会,全面提升员工素质。公司有独特的福利政策,如零首付购车、私家车费用限额报销、通讯费限额报销、专利奖、技术创新奖等。公司有成熟的职业晋升通道,每年有两次加薪晋级的机会。公司提倡员工与公司共同发展,为员工提供多种福利和便利,成就人生美好未来。
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长沙 2019-02-21 评分

工作环境还算一般,工价比较低,人员流失严重。管理方面有些混乱,管理层与基层员工不太和谐,同事之间不够随和等。总的说来,除了每月4000左右的死工资,其它什么节假福利都没有。...

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长沙 2019-07-15 评分

工作环境看你进的是哪个事业部,反正不是中央空调就是中央风扇,汽车厂工作强度是有的,想挣钱又怕累那就不要说了,普通员工一个月平均下来四千五左右

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长沙 2019-08-23 评分

有事做的时候没假放,管理苛刻,请假扣双倍,工资低,没事做工资可以低到你无法想象,工厂环境差,铁皮厂房冬冷夏热,人流量太大了,今天来明天走,不建议进比亚迪

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