就公交公司这个岗位来说、巴士集团算可以的了，不论工资待遇还是人性化管理，可以说是全中国做的最好的，没啥不满意的

面的时候说的天花乱坠，办入职的时候才发现就是个外包，填了入职就直接上班，工作就是一直站着拆快递，每天从早九点到晚八点，一天拆三四百个，一个月下来3000多块钱，旁边几个没有来超过2个月的。最后提离职的时候，先是各种忽悠你，说下个月工资就涨了，或者可以转岗之类的，最后我还是要走，就说你弄丢了快递，要罚你钱，呵呵。

典型的黑厂，中集宝伟里面套路太深，你如果不是走投无路，就不要来这里，来了这里也做不下去。中集宝伟都是跟大大小小几十个劳务公司合作的，很多东西你去之前和你去之后根本就是180度不一样。 比如等你到了门口面试，劳务派遣公司才说面试完要等10天以上，这10天还得天天来报道不能去干其他，宿舍5公里以上，没厂车，每天上班打滴上班。流水线还快的很，上厕所只给你1分钟，上班期间只让上3次厕所。 然后工资都是劳务发的，工资猫腻大的很，员工伙食、买商业保险从你工资里面出，然后不同人干着同样的活，不同的劳务还发不一样的工资。

我们是一名华铁职工，华铁就是垃圾公司，指导经理都是垃圾。春运过节忙的时候好的很。断季了就开始找各种各样的原因逼迫职工走。有是背业务有是考核。有些考核都不是个事情。就是考核。因为老职工不离职。新的职工进不来。中介也没有中介费收。车子上的事情很多。一天站15小时。要是不跟领导帮忙送餐买东西。领导就去告状我们卫生干的不好。各种各样的原因都有。找事逼我们自己写离职。因为自己写离职公司是没有钱赔滴。开除和辞退是要赔钱滴希望大家不要被外面人骗进来华铁。

混乱，没有诚信的公司，公司下文定的绩效奖金方案，等到开提成的那天反悔了，各种找借口。日常就是上面拍脑门干，下面看各分公司领导能力，没有章法，另外普升取决于你是否有关系，跟你能力没关系。

优点是待遇还不错，底薪6300，一线城市底薪更高，北京上海是7500，有五险，没一金，有餐补，转正后有提成。 缺点是工作强度比较大，周休两天，只能休周一到周五，周末不能休，每天都要加班，周末和节假日更不用说。最主要精神上累，各种各样的事情，各种规定。

因为合富离职率巨大，一年至少走一半人，待一年以上的都是超级老员工了，这公司除了薪资表面上看着还行，其他方面毫无优点，不然也不可能走这么多人。主要原因就是台湾企业，还有两个台湾夫妻老板太恶心了，公司文化非常奇葩，要把这两个台湾老板当皇帝一样对待，就差行跪拜大礼了。工作也毫无技术含量，说是销售，每天在医院都是干的杂活，跟库管一样，干久了毫无发展。说好的福利待遇也能随时说变就变，根本不尊重人。最后，这公司大规模在网上给自己刷好评，请擦亮你的眼睛。

在这基本学不到东西，核心算法组可能还是能学到东西的，能去一下，其他开发岗做的东西偏业务和实施，对提高技术上没什么帮助，不仅天天做重复的东西，平时开会也很多，但是会议效率又很低，总体来说算法岗4分，工程2分，其他岗位更不用说了，0分，员工流失率还是挺高的。

有食堂，有班车，工作还算是轻松的，加工成型的设备都是进口名牌设备，就是站的时间太长了，脚受不了，不过在这里做操作工没什么发展，学不到什么东西，能去研发或者做工程师就还不错。年终奖的话，效益好就多发点，效益差就少发点。

是真的，正元地信经常拖欠工资，每次都拖三四个月才发工资，真的无语死了。而且公司只是包住不包吃，搞的经济压力很大。而且正元工作强度也很大，是单休，早八晚五点半，另外年终奖，福利也都是没有的。个人建议如果有好一点的选择没有必要去。