公司的定位，背景都不错，只是人员流动大，工作环境差些。

北京汽车集团有限公司（简称“北汽集团”）是中国汽车行业的骨干企业，初创于1958年，总部位于北京，现已发展成长为产业链涵盖整车及零部件研发制造、汽车服务贸易、综合出行服务、金融与投资等业务，年营业收入超 4500 亿元，世界 500 强排名第 162 位的大型企业集团。 60 多年来，北汽集团创下多个行业里程碑 : 研制生产了北京第一辆汽车“井冈山”牌轿车、新中国轻型越野车第一品牌 BJ212 和第一代轻型载货车 BJ130，成立了中国汽车工业第一家整车制造合资企业——北京吉普汽车有限公司，中国加入 WTO 以后第一家整车制造合资企业——北京现代汽车有限公司，中德全面深化战略合资合作的典范——北京奔驰汽车有限公司，在自主研发、产业链建设、对外开放、转换机制、合资合作、引进技术和运用社会资本方面走在全国行业前列，为中国汽车工业发展做出了积极贡献。

是一个典型的韩国公司，特别看重辈分权利等级，而且在这里工作韩语要好，平时的话工作还是比较轻松的，每天都是正常的上下班，一般不会出现加班的情况，

近几年来，工资拖欠情况越来越严重，到现在为止5月份以后得工资都没发放呢，员工报销和饭费补助半年来都没给报销过了，而且6月份开始社保也没有按时缴纳，现在企业资金链已经断裂，资金缺口特别严重

北京国科环宇科技股份有限公司成立于2004年，是国家级专精特新小巨人企业。公司为航空航天、军工和特种工业各领域用户，提供先进的关键电子系统产品和服务。公司总部位于北京，在西安、天津设立研发中心，南京建设智能制造工厂，并在上海、深圳、成都设有办事处，形成全国服务体系，同时也积极参与孵化和参股上下游或其他技术领域企业。此外，国科环宇还与龙芯中科和西安电子科技大学分别成立航天应用联合实验室和高速多源图像大数据编码与处理联合实验室，推进产学研成果转化。 国科环宇始终以服务国家战略和国防建设为己任，经过多年的励精图治，建立了完善的高可靠电子系统和智能测试系统研制与生产体系，整体水平处于国内领先地位，为我国武器装备现代化建设做出了突出贡献。引领关键电子技术创新，让系统安全可靠可信赖，是国科环宇始终不变的追求。公司将秉承"诚信、合作、进取"的理念，时刻以客户为关注焦点，通过高可靠、智能化的软硬件技术创新，努力成为国内领先的关键电子系统供应商。

公司是正儿八经的央企，所以在工作发展方面是比较稳定的，而且我们公司在铁路通信信号研究方面比其他公司要占非常大的优势，技术力量也比较雄厚，在整个行业内的知名度是比较高的，但是央企的通病就是，内部的等级观念非常严重，而且员工基本上都是一些关系户，所以如果你没有强大的后台背景，在这里工作是非常困难的

诺思格（股票代码：301333 SZ）作为根植中国，面向全球的知名CRO公司，以“为了人类的健康”为宗旨，坚持客户至上，秉承“科学性、专业性、创新性”的服务理念，为全球医药企业提供临床研发全方位、全链条的CRO服务，提高药物研发成功率，降低风险，节省费用，缩短周期，得到业内广泛赞誉。 诺思格自2008年创立，经过十四年坚持不懈的奋斗，打造出一支近2000人的优秀团队，成就了 一个具有成熟企业文化的全新上市公司。旗下近十家子公司，涵盖注册事务、临床药理、医学事 务和药物警戒、数据管理与统计分析、临床运营、中心管理、生物样本分析。各专业领域由国内外顶级专家领衔，并组成公司“创新药科学与战略委员会”，为国内外药企定制研发策略和顶层设计，优化临床试验方案，指导中外新药申报，并取得了卓越成果。 迄今为止，诺思格已服务超过750余家医药企业，帮助众多医药器械产品，采用创新设计和科学方法， 推动与CDE及FDA高效沟通交流，加速医药器械上市。在创新与监管国际化的潮流中，在以临床价值为导向的医药研发背景下，诺思格全体同仁将继续赋能全球医药企业，造福广大患者。

工作压力少，员工关系比较好，工作条件也还可以，就是研发待遇太差。

宣亚国际营销科技（北京）股份有限公司成立于2007年，2017年2月在深圳证券交易所上市（股票代码：300612），是中国领先的整合传播机构之一。 2008年，宣亚国际与全球极具影响力的整合传播集团之一―宏盟集团（Omnicom）建立战略合作伙伴关系，实现了传播资源的国际化突破。 宣亚国际以打造“中国传播行业第一推动力”为核心使命和目标，坚持“合适就是竞争力”的经营哲学，通过借鉴与学习国际传播行业的先进经验及其深刻的消费者洞察体系，结合中国本土市场的传播特征和独特需求，建立了品牌全传播服务体系，品牌咨询、公关、广告、体育营销、数据化营销、娱乐营销等多个业务板块，形成了具有差异化的体系竞争力，从而能够为客户量身定制合适的整合传播解决方案。

工资一般，天天加班，一个礼拜上六天班，天天加班，礼拜天休息，加班一般到晚上九点，工资也就四千多。干了好几年，工资没上过五千。